深圳14号线和16号线，惠州段已申请驳接深圳地铁，但被驳回。驳回的原因主要方面：经济和人口。

惠州大亚湾想通地铁，惠州市也想让大亚湾通地铁。但是实际情况不允许呀。举个例子：每修1千米地铁，所消耗的人、材、物，平均费用是10亿（人民币）。此外，国家所修的地铁，目的都是造福于民，99%的地铁干线、火车线、高铁线都是亏损，既然亏损当地政府需自己掏腰包填平。试问一下，大亚湾区政府能否有能力弥补上这方面的亏损？最起码短期2030年之前，我是不看好的。

第二点，修地铁，市区常住人口在300万以上，而惠州市区人口为250万。人口条件不够，整个惠州市都不能修，原因是人口条件不达标。