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新进展！深圳地铁14/16号线重大突破！大亚湾轨道交通路线、站点规划研究、霞涌综合交通提升规划研究中标
今年10月，小编从中国政府采购网获悉：惠州市大亚湾铁路、轨道交通路线、站点及周边区域用地综合开发利用规划研究项目、大亚湾霞涌综合交通提升规划研究中标！预示着交通网路的推进，也为后续工程规划建设提供土地用地保障。
项目背景
依据上位规划研究成果，结合大亚湾土地规划利用实际情况，详细研究惠大、深大、深汕铁路线，以及轨道交通惠州1号线、深圳14号线、深圳16号线路线、站点、停车场用地，在充分考虑铁路线、轨道交通路线敷设要求以及对城市发展的带动和影响的前提下，划定铁路路线用地范围，明确土地利用条件，为后续工程规划建设提供土地用地保障。
随着粤港澳大湾区城际轨道交通体系的不断发展，将为大亚湾带来新的机遇，西接广州、东联深圳，规划建设大亚湾综合交通枢纽，为大亚湾发展夯实基础。
近日，据深圳地铁发布，地铁14号线迎来重大突破！
10月6日，地铁14号线大坳区间（大运站-坳背站）右线盾构顺利始发。至此，地铁14号线区间49台盾构机全部完成始发。
这是目前深圳轨道交通建设史上投入盾构机数量最多，始发次数最多的轨道交通线路。
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。
它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件。其中，已完成5座车站封顶。
14号线预计2022年建成通车，届时沿线居民出行将更加便捷。坪山、龙岗区也将迎来全新的发展机遇，惠湾与深圳的距离又近一步。
地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，并敷设至终点田心站，线路全长约29.2km，设站24座。
10月9日上午，16号线坪江区间左线盾构顺利始发（即坪山中学站-江岭站）。至此，该区间实现了双线同步掘进。
（建设者欢庆始发）
16号线预计2023年建成通车，届时坪山、龙岗人民出行将更加便捷。同时临深区域惠湾地区也可享受地铁便利。
项目背景
本次《大亚湾霞涌综合交通提升规划研究》范围约2200公顷，基于霞涌片区城市及交通发展的特点，结合霞涌片区既有规划和需求分析，开展霞涌片区综合交通详细规划研究工作，合理制定涵盖路网、静态交通、公共交通（含轨道交通）、慢行交通等板块的规划方案，加快推进霞涌片区一体化综合交通体系的建设，为下一步城市与交通的建设提供系统性、具体的、可操作性的规划依据。
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