考虑惠州地铁口楼盘的请认真阅读完全文：很多关注惠州楼市的置业者最关心的问题就是惠州有没有地铁联通深圳，规划的深圳地铁14号线惠州段延长线什么时候通车？针对这个问题，也有很多惠州的开发商和房地产中介从业人员都在宣传某某惠州地铁口物业，今天肯定的告诉您，目前惠州没有真正的地铁口物业，惠州虽然有到深圳的地铁，深圳地铁14号线惠州段也确实有这样的规划，未来也确实会修建，但是，这个修建和通车的具体时间是不确定的，并不是像网上或者您认识的房地产营销人员说的那样近几年就能通车，根据惠州城乡规划建设局的信息批示，这些地铁有望在长期（2035年）规划中才能真正实现，也就是，短时间内的地铁物业是不可能的。
   

那么，是不是这边地铁短时间内不能通车就不适合投资了呢？

当然不是，只要紧挨的深圳坪山地铁通车，这边的价值就能立马显现出来，因为一路之隔的坪山和惠州的惠阳区/大亚湾区这两个地方的房价存在很大的落差，而且深圳地铁14号线坪山的沙田站也离惠湾片区非常近。

听说深圳地铁14号线深圳段的终点站沙田站已全面动工建设，今天特地跑来工地实地勘察，给大家详细呈现未来3年在惠州段地铁没有通车的情况下，如何实现深惠1小时通勤圈，下面，进入正题：  沙田站所在的坪山大道，可以看到，道路的一半已经进行了隔断封闭，钻机等相关作业器械已进场施工。道路的护栏的隔板上“沙田站”三个字清晰可见。

为了验证沙田站到惠州惠湾片区的真实距离，本人特意用导航测试了一下，显示的距离是2.3公里，出于在起点位置有掉头的缘故，事实上从这里到惠湾片区的真实距离应该是在2.1公里左右。

深圳地铁14号线，总体规划自福田会展中心至惠州南站及新桥站。深圳一期建设段为福田岗厦北到坪山沙田站，主线线路总长约50.3km，设站17座。

惠州段约11.1公里，设站5座，平均站间距2.22km。

深圳地铁14号线采用无人驾驶技术，为城市便捷快线，设计运行时速120公里/小时，从福田岗厦北到坪山山田站只需约50分钟，到惠州境内的终点站新桥站约1小时。

目前深圳地铁14号线深圳段已全面动工建设，预计2022年年底通车，惠州段处于申报审批阶段，具体开工日期和竣工日期待定。

很多置业者在时刻关注惠州地铁动态的话，都能感觉到，未来惠州的地铁建设以及通车时间可能会比深圳要晚，那么在深圳地铁14号线全线贯通之后，惠州如何做到1小时通勤呢？

这是沙田站旁边的公交车站牌，可以看到，目前这里已有两条跨城公交线路通达惠阳和大亚湾，分别是惠阳方向的深惠2线、大亚湾方向的深惠1线。

下面我们来看下这两条线路往惠阳和大亚湾具体有哪些站点：

深惠2线  往  惠阳汽车客运总站

服务时间：06:00-19:30

票制票价：分段收费  2-9元

运营公司：安道运输

深圳地铁14号线沙田站公交站往惠阳区站点明细：

沙田路口、沙田幼儿园、田脚村、沙田收费站、惠阳海关、白云坑、中惠酒店、世纪华园、星光酒店、立交桥工行、排坊又一村、惠阳汽车客运总站。

深惠1线  往  大亚湾汽车站

服务时间：06:00-19:30

票制票价：分段收费 2-11元

运营公司：安道运输

深圳地铁14号线沙田站公交站往大亚湾区站点明细：

沙田路口、沙田幼儿园、田脚村、沙田收费站、惠阳海关、德州城、漳浦村、住电、惠州比亚迪、永昶、大亚湾区管委会、中海酒店、大亚湾汽车站。

如上图所示，深圳地铁14号线到2022年开通之后，从沙田站下车能够快速到达的地区主要有惠阳区的白云新城、淡水中心区；大亚湾的临深一线地带、万达商圈。

我们设想一下，假如张三在沙田站下车，坐公交车的话，7分钟左右可进入惠州的惠阳和大亚湾境内，10分钟可进入惠阳的白云新城和大亚湾的临深一线地带，15分钟左右可以到达惠阳的淡水中心区和大亚湾的万达商圈。

从14号线第一个站福田岗厦北站到深圳境内最后一个站坪山沙田站，预计总用时50分钟左右，再加上乘坐公交所花的时间，基本上惠阳的白云新城、淡水中心区，大亚湾的临深一线地带、万达商圈，这些地区都能与深圳市形成1小时通勤圈。

到时候14号线开通运营，通达惠阳和大亚湾的公交线路肯定会更多、公交服务时间肯定会更长，也就意味着换乘公交会更便利，所花时间会更少！

深惠1小时通勤圈将在2022年真正实现，即使那个时候惠州的地铁与深圳还没有贯通！

整个惠州的临深片区的楼市，受轨道发展的影响，楼市升值可分为两个阶梯：

第一阶梯：坪山与深圳其它区通地铁

深圳坪山新区与深圳其它片区通地铁后，也就是随着深圳东部区域与中西部区域实现地铁通勤之后，惠州的临深片区受益于坪山与深圳其它区的地铁通勤所带来的第一波轨道红利

第二阶梯：惠州临深区域与坪山地铁衔接

当惠州临深片区地铁由规划落实到正式动工到贯通通车之后，此时隔壁的坪山地铁已成熟，再加上深惠轨道正式同城运行，得益于深惠全程轨道通勤，惠州临深片区将迎来第二波轨道红利