近日，随着白面石隧道的贯通，赣深高铁建设项目在惠州段的所有隧道全部实现了贯通，为明年全线通车奠定了基础。

中交三航局赣深高铁项目7标段一分部总工程师吴赵丰介绍，白面石隧道为单洞双线，全长约355米，在建设过程中利用了相关创新技术，克服了岩体结构碎块状等方面的困难。该标段共有15座隧道，年后复工以来，所有人员克服疫情、雨季、台风等因素的不利影响，科学赶工，基本上保障了各工点如期完工，白面石隧道是整个赣深高铁惠州段最后一个贯通的隧道。

吴赵丰介绍，该标段最高峰时有将近3000名工人作业，目前总体上进展比较顺利，完成了85%的工程量。接下来，将重点保障剑潭东江特大桥、丰文凹特大桥、惠州北站站场的站前建设，同时推进其他项目按计划施工。

记者在赣深高铁跨广惠高速小金口特大桥、惠州北站、丰文凹特大桥等多个施工现场看到，各种工程车往来穿梭，工人们正在加紧赶工作业。在跨广惠高速小金口特大桥，已经看得到桥体雏形，浅蓝色的弧形钢架结构在广惠高速上方显得非常醒目。在丰文凹特大桥工地，两排高大的桥墩拔地而起。现场负责人表示，目前的进度都正常，只要天气不是太恶劣，可以保证各项工程的进展

赣深高铁是京九高铁的南段，也是粤港澳大湾区内联外通的“大动脉”，它从江西南部进入广东后，经河源、惠州、东莞，再到深圳，按计划将于2021年通车。届时，赣深之间的通达时间可由大约5小时缩短到2个小时。

据了解，除了南北方向的赣深高铁，目前惠州境内还有东西走向的广汕高铁在建设。广汕高铁从广州新塘引出，途经惠州，终点在汕尾，预计2022年通车。通车之后，从惠州到广州或汕尾，时间约为半个小时。届时，加上现有的厦深高铁，惠州将有3条高铁共9个高铁站