深圳公共资源交易中心日前发布深惠城际大鹏支线、深惠城际前海至坪地段、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、深汕高铁先开段工程监理的招标公告。公告披露，4条城际线路均计划2024年12月30日竣工，其中深惠城际前海至坪地段计划今年11月30日开工，深惠城际大鹏支线、穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段、深汕高铁先开段计划今年12月31日开工。

今年10月底，深圳地铁首次发布深惠城际工程环评的信息公告。根据方案，深惠城际惠州段设置新圩、沥林北、仲恺西、镇隆、惠城南、淡水河谷、惠州机场、惠东北8个站点，计划初期日开行对数为25对，平均约40分钟一趟车。

根据公告，本次深惠城际先行开工段位于深圳境内，深惠城际惠州段最终走向和设站仍待有关部门批复，开工建设日期还没有确定。惠州市发展和改革局相关负责人此前接受采访时表示，目前惠州参与了深惠城际工程可行性研究等前期工作，从城市规划发展、人口与产业布局、建设资金等方面考虑，惠州段的路线走向、站点设置等需进一步研究论证。该局已组织相关部门与深圳市开展相关对接工作。

值得注意的是，深惠城际惠州段将与莞惠城际在沥林北站实现换乘，与广汕铁路在惠城南站实现换乘。惠城南站与惠州北站是市区两大综合交通枢纽，其中惠城南站依托广汕铁路实现高效连通广州、潮汕等地区，惠州北站则连接深圳、江西等地。

根据规划，广汕铁路计划2023年建成通车，惠城南站已于去年底正式动工，目前正在建设中。惠城南站作为城际、高铁双轨站，将更好满足深惠两地市民通勤需求。未来从惠城南出发，仅约30分钟可快速通达深圳前海保税区、深圳北、西丽、龙华、龙岗等地，成为市区居民未来出行的新选择。